A: Y rhannau allanol a phlastig yw'r newidiadau mwyaf amlwg, ond mae'r rhestr o wahaniaethau yn cynnwys y tanc tanwydd (siâp gwahanol, mae'r tanc Husky yn dal mwy o danwydd ar ochr dde'r beic), esgyll rheiddiadur (siâp di-fin, dim prongs yn y caban), fenders blaen Fenders (fenders gwyn traddodiadol, nid fenders I-beam oren), fenders cefn (gwyn yn lle oren, siâp yn wahanol i'r rhyngwyneb sedd), lliw ffrâm (du yn lle oren), clamp triphlyg anodized (du yn lle oren), clawr sedd (clawr sedd du Guts, nid oren Selle Dalla Valle clawr sedd), paneli ochr (panel ochr dde yn ddau ddarn, symudadwy blaen, yn cwmpasu sioc addaswyr deialu), ffrâm gard (y du Husky ffrâm gard doesn 't ymestyn i mewn i'r bibell ganol fel gard ffrâm oren y KTM) a gorchudd cydiwr (anodized efydd yn lle anodized du).
A: Mae dau amrywiad “Argraffiad” a ddaliodd sylw marchogion prawf MXA, un arwyddocaol ac un mân.(1) Mae gan fenders blaen KTM wyth asgell 1-modfedd wedi'u mowldio i hanner cefn y ffender blaen. Maent wedi'u cynllunio i hedfan lleithder a baw o'r olwyn flaen i mewn i gogls y beiciwr.(2) Pan gyflwynodd KTM Argraffiad Ffatri Ionawr 2, 2022, treuliodd ei beirianwyr lawer o amser yn esbonio sut y dangosodd astudiaethau llif fod aer “anniffiniedig” (aer o bellter eang neu bylchau wedi'u camleoli) yn ymateb gelyn effeithiol gan yr heddlu, fe wnaethant ailgynllunio'r llif aer ar y Factory Edition fel bod yr holl aer sy'n mynd i mewn i'r blwch awyr yn dod o fentiau wedi'u diffinio'n dda ar ochrau'r blwch aer. Mae dwy fentiau wedi'u lleoli uwchben a thu ôl i'r hidlydd aer, a gallwch weld o un fent i'r llall drwy'r ffrâm.KTM hyd yn oed Mae cromen siâp V o dan y sylfaen sedd i helpu i gyfeirio'r aer sy'n mynd i mewn i'r fentiau i lawr.Dyma demo nifty iawn ar sut i ddylunio blwch aer .
Gallwch ddychmygu pa mor synnu oedd darganfod nad oedd gan flwch awyr Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2 unrhyw un o'r nodweddion dylunio lliw eirin gwlanog a oedd gennym gyda blychau aer KTM. Yn wir, y ddau fentiau ar y Rockstar FC450 Mae'r argraffiad yn fentiau ffug. Yn fyr, mae'r aer ar gyfer Rhifyn Rockstar Husqvarna FC450 2022-1/2 yn dod o slot ar gefn clawr y blwch awyr, ac wrth gwrs gollyngiadau “anniffiniedig” eraill.
A: Ni ddylem boeni gormod am aer “diffiniedig” neu “anniffiniedig”, gan fod Rockstar Edition 2022-1/2 Husqvarna FC450 mewn gwirionedd yn cynhyrchu mwy o marchnerth brig na'i frawd neu chwaer KTM Factory Edition sydd wedi'i ddiffinio'n dda. A oes digon o lif aer , pan fydd yr Husky FC450 yn mynd yn wallgof, mae'n tueddu i fod yn chwaraewr yn y gêm marchnerth brig;fodd bynnag, ar ben isaf yr ystod rev, mae ymateb sbardun KTM 450SXF Factory Edition a marchnerth yn slic ar y Husky o segur i 7500 rpm Tiwnio i 1.2 hp.Ar ôl 8000 rpm, bydd y Rockstar a Factory Edition yn mynd benben â- pen nes cyrraedd brig marchnerth, gyda'r Rockstar FC450 yn gwneud 60.4 marchnerth yn 9600 rpm a'r Ffatri Argraffiad 450SXF gwneud 59.9 marchnerth ar 9400 rpm.
Ar y trac, roedd yr Husky yn llyfnach, yn fwy crwn ac yn haws i'w reidio yng nghraciau'r sbardun, tra bod y KTM 450 Factory Edition yn fwy ymatebol. . Nid oedd marchogion prawf araf na chyflym yn amheus bod gan yr Husqvarna fantais o 1/2 ceffyl dros y KTM yn ei anterth oherwydd i'r KTM daro ychydig gannoedd o rpm yn gynharach ac aros yn uwch na 59 hp trwy'r rhychwant 1600 rpm.Mae ffaith yn lliniaru hyn. Gall niferoedd brig yr Husky fod yn uwch, ond mae ei 59 hp neu fwy yn eang ar gyfer y rhychwant 1300 rpm yn unig. Mae cyfaddawdau rhwng y ddau beiriant argraffiad cyfyngedig hyn, ond mae gan y ddau fandiau pŵer cryf sy'n fwy ymatebol yn isel i lawr na'r sefydlogwyr sy'n seiliedig ar gynhyrchu, ond yn dal yn llinol o'r top i'r gwaelod. Pwerus eto'n hawdd i'w reoli.
A: Ers nifer o flynyddoedd, mae MXA wedi bod yn gofyn am fwy o wahaniaeth rhwng y map Mellow (Map 1) a'r Map Ymosodol (Map 2). Fel arfer, mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau fap yn anfeidrol fach. /2 KTM 450SXF Factory Edition, rhoddodd peirianwyr KTM ddau fap gwahanol iawn i feicwyr. Mae'r map Mellow mewn gwirionedd yn ysgafn, er ei fod yn dal i becynnu llawer o ddyrnu, tra bod y map Ymosodol yn fwy defnyddiol yn yr isafbwyntiau, yna'n cronni llawer o bŵer mewn ymchwydd cynyddol o'r canol i'r brig. Mae'r ddau fap KTM hyn yn darparu opsiynau ar gyfer beicwyr o wahanol lefelau sgiliau.
Mae'n swnio'n dda, ond pan fyddwn yn cymharu'r ddau fap ar gyfer Argraffiad Rockstar Husqvarna FC450 2022-1/2, mae'r gwahaniaeth rhwng map 1 a map 2 yn aneglur. Fe wnaethom ddyno ar y ddau fap ac ni allem ganfod unrhyw wahaniaethau amlwg. Fe wnaethom rasio ar y ddau fap a hyd yn oed eu newid ar y hedfan, ond daeth i'r casgliad bod y ddau fap Husky yn agosach na'r ddau fap KTM.Efallai mai dim ond ECU ein beic prawf ydyw, gan na soniwyd amdano yn y briff technegol bod yr Husky Mae ganddo fap gwahanol i'r KTM. Hynny yw, mae pob beiciwr prawf MXA yn rhedeg Map 2.
A: Rydyn ni'n gweithio arno! Pan brynodd KTM Husqvarna gan BMW yn 2013, roedd ganddyn nhw frand beic modur o Sweden gwahanol yn barod. Penderfynodd KTM bartneru â'r brand Husqvarna mwy adnabyddus a gollwng y brand Husaberg hynod ac unigryw, gan gadw dau beth yn unig o gwmpas y brand Swedaidd sydd wedi darfod yn sydyn: (1) slogan “Barod i Rasio” Husaberg, a fabwysiadwyd ganddynt fel KTM Y llinell dag newydd.(2) Penderfynodd KTM fenthyg is-ffrâm plastig wedi'i fowldio gan Husaberg a'i gyfuno â'r blwch awyr ar y newydd- cenhedlaeth Husqvarnas.
Ar gyfer Argraffiad Rockstar 2022-1/2, mae'r Husky a KTM yn rhannu'r un is-ffrâm strut alwminiwm traddodiadol, wedi'i atgyfnerthu gan blastig polyamid 70 y cant a rhannau mowldio ffibr carbon 30 y cant. is-ffrâm Husqvarna wedi'i fowldio / combo blwch aer.
A: Yn gyntaf oll, nid yw hyn yn wir yn Husqvarna suspension.Yes, mae'n cael ei wneud gan WP, ond nid yw'n y mwy moethus ac isaf Husqvarna ataliad o'r cynhyrchiad 2022 FC450.Instead, mae'r Rockstar Argraffiad yn defnyddio anystwythach, dalach cydrannau ataliad KTM.
Pam nad yw'r Husky FC450 Rockstar Edition yn dod gyda'r hybarch 2022 Husqvarna setup. Cawsom ddau ateb, felly dewiswch eich hoff un.(1) “Mae'n replica o gar rasio ffatri Husqvarna, felly ni all gael byrrach a fforc cynhyrchu 2022 mwy moethus oherwydd nid yw'r tîm yn defnyddio'r setup hwnnw."Gwir, ond nid ydynt ychwaith yn defnyddio rhywbeth fel AER KTM neu Husky 48mm Unrhyw beth gyda ffyrc aer, gan ddewis ffyrch gwanwyn Falf Côn 52mm yn y rhan fwyaf o achosion.(2) “I gael y Factory and Rockstar Editions ar loriau ystafell arddangos mor gynnar â phosibl, bu'n rhaid i'r ffatri ddechrau cyrchu a phentyrru rhannau erbyn mis Tachwedd y llynedd.O ystyried y Factory a Rockstar Editions ill dau yn dod mewn fersiynau 450 a 250, sy'n ychwanegu hyd at O leiaf 1600 set o ataliad.Penderfynodd y rheolwyr y byddai’n fwy priodol archebu 1600 o’r un fforch a sioc na 400 o hyn a 400 o hynny.”Rydym yn credu hynny.Nid ydym yn ei hoffi, ond rydym yn credu ynddo.
A fyddai'n well gennym i'r stoc 2022 fforc Husky-spec, sioc a chyswllt fod yn uchder cyffredinol y daith fodfedd yn is? Ydym, oherwydd ein bod yn hoffi pŵer llywio llai y siasi, y teimlad mwy cyfforddus, a'r cysur ychwanegol ar gyfer arafach, byrrach neu marchogion hŷn;fodd bynnag, ni fyddai unrhyw un o'n beicwyr Pro eisiau rasio gyda fforc meddalach.
A: Rydym am eich rhybuddio mai eich taith gyntaf ar fforch awyr WP XACT AER fydd y daith waethaf o'ch life.Husqvarna, KTM a ffyrc GasGas yn rholio oddi ar y llinell cynulliad i tolerances.It dynn iawn yn wych yn y tymor hir, ond yn gwbl erchyll am ychydig oriau cyntaf y reid. Yn ffodus, y beicwyr prawf MXA - a neilltuwyd i dynnu lluniau, fideos “MXA First Ride” a reidio'r beiciau i osod y gosodiadau atal dros dro ar gyfer y beicwyr prawf a'u dilynodd - Roeddent yn ymwybodol iawn o ba mor llym oedd y ffyrc yn yr awr gyntaf. Ac, mewn gwirionedd, ar ôl tua phum awr o amser egwyl, nid oedd y ffyrc mor gyfforddus ag y gallent fod.
Roedd beicwyr prawf a oedd yn marchogaeth y beic am ddwy awr yn ei gasáu, ond bythefnos yn ddiweddarach, pan oedd gan y fforc bedair awr, roedd yr un beicwyr prawf, ar yr un beic yn union, ar yr un trac, wrth eu bodd.
A: Os ydych chi'n rasiwr Husqvarna longtime, mae'n debyg eich bod chi'n cofio pan ddaeth y 2018 Husqvarna FC450 out.It got ffrâm newydd ar gyfer 2018 gyda gussets ychwanegol o amgylch y pen llywio.Pan wnaethom geisio rhedeg y gosodiadau atal a weithiodd yn dda ar ein 2017 FC450, nid oeddent yn gweithio ar y ffrâm 2018 llymach.
Buom yn gweithio'n galed i ddatblygu gosodiadau fforch a sioc newydd i gael cysur a moethusrwydd 2017 o'r chassis 2018 llymach. Dyfalwch beth? 2 ataliad Husqvarna FC450 Rockstar Edition, gyda'r cafeat nad yw'r 2022-1 wedi'i stampio gussets metel, ond yn 2018 Mae gan ffrâm Blwyddyn/2 fracedi dur ffug cryf iawn ar ben y ffrâm ffrâm (y tu ôl i'r tiwb pen) a, nid yw'n syndod bod cromfachau ffug ar y tiwb i lawr (o dan y tiwb pen). Mae'r gofaniadau hyn yn gwneud y ffrâm yn fwy gwydn a chryf, ond oherwydd hyn, mae angen llawer o amser torri i mewn ar y ffrâm hon. cynhesu ffrâm. Dros amser yn y cyfrwy, daeth ein ffrâm yn nes ac yn nes at ei elastigedd naturiol. Mae'n berffaith ar y marc 10 awr.
Efallai y bydd y rhain yn swnio fel amseroedd torri i mewn tref wallgof, ond nid oes rhaid i chi aros 10 hours.The siasi teimlo'n well gyda phob reidio.Byddech yn synnu faint o berchnogion KTM tro cyntaf gwastraffu arian ar mods fforc drud, modur mowntiau a sbringiau sioc pan mai'r cyfan sydd wir angen iddynt ei wneud yw reidio mwy.
A: Beth yw Shift Cyflym?Switsh lladd electronig yw Quickshift sy'n torri ar draws tanio pan fydd synhwyrydd ar y drwm sifft yn rhoi arwydd i'r ECU bod upshift ar fin digwydd. Mae sifftiau ond yn effeithiol pan fydd upshifting. Gellir ei droi ymlaen neu i ffwrdd trwy wasgu'r botwm “QS” ar y switsh map a gellir ei newid ar y hedfan.
Mae'r Shift Sydyn yn gweithio orau ar linellau syth hir, cyflym, llydan, cyflym, yn enwedig ar linellau syth hir lle mae'n rhaid i'r beiciwr fynd trwy'r trosglwyddiad o'r ail i'r pumed. hoffi defnyddio Quick Shift ar gyfer gweddill y trac.
A: Mae Argraffiad Rockstar 2022-1/2 yn pwyso 231 o bunnoedd syndod.That's 7 bunnoedd yn drymach na'r beic cynhyrchu 2022. Hyd yn oed ar 231 bunnoedd, mae'n dal yn ysgafnach na'r holl 450au a wnaed yn Japan, ond 9 pwys yn drymach na'r 2023 GasGas MC 450F.The Rockstar Edition yn drymach na'r 2023 Husqvarna FC450 sydd eto i'w rhyddhau oherwydd ei fod yn dod gyda “chydrannau gwerth ychwanegol” sy'n ychwanegu nid yn unig gwerth ond pwysau. , gard rotor blaen, traws 3 olwyn flaen, gorchudd sedd pleated a clampiau triphlyg hollti.
A: Mae Rockstar Edition Husqvarna 2022-1/2 2022-1/2 yn adwerthu am $11,800, sef $100 yn fwy na'r $11,700 KTM 450SXF Factory Edition.Am yr arian hwnnw, fe gewch chi dunnell o ychwanegion, heb sôn am ragolwg o'r nesaf blwyddyn 2023 Husqvarna FC450 mis ymlaen llaw.
(1) Sedd uchder.The 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition yn skyscraper height.Os oedd ganddo Husqvarna ataliad ei hun, ni fyddai mor uchel.
(2) button.Rydym wrth ein bodd â'r botymau ar y electroneg newydd ar gyfer cychwyn, stopio, rheoli tyniant, mapiau, a shifft cyflym, ond mae'r botymau mor isel eu proffil fel y gall eu gwasgu â llaw gloved yn aml gael eu taro neu eu colli. I ddefnyddio ein botwm Shift Cyflym, fe wnaethom droi'r switsh map ymlaen i wneud y botymau LC a QS yn haws eu cyrraedd.
(3) Pwysau.Un o'r pethau y mae KTM, Husky a GasGas yn honni ei fod yn enwog yw eu bod yn hynod o ysgafn.Wel, o leiaf gall GasGas hawlio'r cyflawniad hwnnw o hyd.
(4) Mae'r gadwyn yn loose.The Rockstar Argraffiad llawlyfr perchennog yn dweud i fesur 58mm o slac gadwyn ar gefn y bumper gadwyn, ond mae'r nifer go iawn yn 70mm.
(5) gorchudd sioc-amsugnwr. Mae'r darian hon a gynlluniwyd gan Kiska yn amddiffyn yr addaswyr cywasgu cyflymder uchel ac isel rhag esgidiau'r marchog.Yn ddiddorol, nid oes angen y gorchudd lletchwith hwn ar KTM, gan fod y plât rhif KTM ar y dde wedi'i gynllunio i amddiffyn y deialu.Yn hytrach nag ychwanegu darn arall o blastig i'r beic, dylai Kiska fod wedi cael gwell cynllun fel y byddai'r paneli ochr Husqvarna yn gwneud y gwaith yn iawn yn y lle cyntaf.
(1) Symudodd Chain torque.Husky y sprocket countershaft i lawr 3mm i leihau sgwat pen cefn ar bŵer llawn.
(2) Croeswch dri adenydd. Po fwyaf o adenydd y bydd un adenydd yn mynd drwodd ar ei ffordd o'r canolbwynt i'r ymyl, y cryfaf a'r mwyaf maddeugar fydd yr olwyn. Mae olwyn flaen Rockstar Edition yn cynnwys lacing croes-driphlyg.
(3) Asgwrn cefn y ffrâm. Mae asgwrn cefn y ffrâm a'r tyrau sioc wedi'u gwahanu i leihau effaith bumps ymyl sgwâr a phwnsh gan wthio egni'r ergyd tuag at y pen blaen, sydd yn ei dro yn cicio'r pen ôl.
(4) Gellir newid clampiau triphlyg offset.The Rockstar Edition gymwysadwy o wrthbwyso 22mm i wrthbwyso 20mm.
(5) Synhwyrydd rholio drosodd. Fel nodwedd ddiogelwch, mae switsh mercwri yn cau'r injan i ffwrdd os yw'r beic yn cael ei adael ar y ddaear am fwy na 7 eiliad.
(6) Mae hidlydd aer.No hidlydd aer yn haws i'w roi i mewn neu ei dynnu allan na'r dyluniad Husqvarna, ac eithrio, wrth gwrs, yr hidlwyr aer KTM a GasGas.
(7) Kill button.The blaenorolbotwm lladdwedi'i osod ar y tu mewn i'r handlebar chwith.Ar gyfer 2023, mae'r botwm lladd abotwm cychwynrhannwch ffitiad ar ochr dde'r handlebar.Hefyd, gellir codi'r botwm yn uwch er mwyn cael mynediad haws.
(8) Idiot Lamp.In 2022, mae golau LED yr offeryn diagnostig FI yn dal i ddisgyn oddi ar y bracket.In y Rockstar Edition, mae'r golau idiot wedi'i symud i amserydd tri chlip.
(9) Castings injan. Mae'r cas injan 450 newydd wedi'i leihau fel bod y penaethiaid mowntio modur yn union yr un lleoliad â'r cas injan 250 newydd. Mae hyn yn caniatáu i Husky ddefnyddio'r un ffrâm ar gyfer y FC250 a'r FC450.
(10) Mae traed pedal.Die-cast yn 7.5mm o hyd ond nid ydynt yn glynu ymhellach. Yn lle hynny, maent yn agosach at y ffrâm. Fe wnaeth marchogion prawf MXA dynnu'r gardiau ffrâm plastig i gael eu hesgidiau'n agosach.
A: Fel bob amser, mae rhediad cynhyrchu cyfyngedig y FC450 Rockstar Editions yn golygu eu bod yn gwerthu allan yn gyflym.Ydyn ni'n meddwl y dylai Husqvarna gynyddu cynhyrchiant o 400 i 1200? Peidiwch! Yn wir, mae MXA bob amser yn cynghori ei farchogion prawf a'i ffrindiau i beidio â phrynu'r Rockstar Edition neu'r Factory Edition oherwydd bydd y beic cynhyrchu Husqvarna FC450 realistig 2023 yn genhedlaeth newydd, 4 pwys yn ysgafnach a $1000 yn rhatach.
Tra bod Rockstar Edition Husqvarna FC250 2022-1/2 yn rhannu siasi cyflawn, ffrâm, cysylltiad sioc, swingarm, geometreg, corff, blwch aer, clampiau triphlyg, siociau byr 20mm, is-ffrâm hybrid alwminiwm/polyamid, gwrth-siafft 3mm yn is, pegiau traed marw , mwy o gywasgu, breciau Brembo a chydiwr Brembo a'u brodyr a chwiorydd FC450 Rockstar Edition, gallwch edrych ar brawf FC450 Rockstar Edition blaenorol MXA (tudalen 30) am y rhan fwyaf o'r manylion mecanyddol.Most nodedig yn y rhestr o ddatblygiadau technolegol yw bod y Husqvarna FC250 ac mae gan FC450 gastiau injan cwbl newydd sy'n caniatáu i'r ddwy injan ffitio yn yr un lleoliad yn union mewn ffrâm chrome hydroformed. yr un ffrâm.
Nid yw'n gyfrinach bod yr injan pedair-strôc Husqvarna FC250 presennol yn chwe blwydd oed yn mynd i fodel blwyddyn 2022. Er syndod, dyma'r injan rasio orau yn y dosbarth chwarter litr o hyd. , mae ei niferoedd marchnerth yn yr ystod Parch yn drawiadol.Ond mae chwe blynedd yn amser hir i geisio aros ar y brig.I aros ar y brig, roedd angen rhywbeth syndod ar KTM a Husqvarna - a dyna beth wnaethon nhw ei gyflwyno.Cyflwynwyd ar y 2022-1/ 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, roedd injan 2023 cwbl newydd yn rhoi’r gorau i’r dyluniad turio a strôc 78mm x 52.3mm a oedd unwaith yn arloesol ar gyfer dyluniad turio a strôc newydd o’r crafu, 81mm x 48.5mm. Y genhedlaeth ddiweddaraf o bensaernïaeth injan FC250 , gyda pistons 3mm mwy a bron i 4mm strôc fyrrach, disgwylir iddo hybu pŵer canol-ystod a phŵer pen uchaf hyd yn oed yn uwch nag o'r blaen.
A dyna'n union yr hyn y mae'n ei gynnig. O'i gymharu â'r 250 2022 Yamaha YZ250F gorau a adeiladwyd yn Japan, mae'r injan Husqvarna FC250 newydd yn cynhyrchu mwy o bŵer na'r YZ250F ym mhob cyfwng 1000 rpm o 6000 rpm i 14,000 rpm i 14,000 o rpmnance Husqvarna. 3 marchnerth ar bob cam, a hyd yn oed yn fwy felly, torrodd y FC250 y marc 44-horsepower ar 12,300 rpm ac arhosodd yn uwch na'r ffigur uchel hwnnw tan 14,000 rpm. Mewn cyferbyniad, ni thorrodd y YZ250F y rhwystr 43-horsepower, gan gyrraedd uchafbwynt o 42.56 marchnerth ar 12,600 rpm.
Ar y trac, mae'r Husqvarna yw'r agosaf o unrhyw beiriant 250cc i maes 'na, darparu punch midrange solet heb golli unrhyw power.The top-diwedd. .Mae hynny'n golygu nad oes rhaid i chi ei fachu allan o gorneli i'w gadw ar y bibell, a diolch i Quick-Shift, nid oes rhaid i chi gyffwrdd â'r lifer cydiwr wrth upshifting trwy gears.All mae angen beiciwr Rockstar Edition FC250 i'w wneud yw dewis ei hoff fap, newid y sprocket cefn i gyd-fynd â'i arddull marchogaeth neu ffurfwedd y trac, a chadw ato.
Dyma sut y gwnaethom sefydlu ataliad Rockstar Edition 2022-1/2 Husqvarna FC450 ar gyfer y ras. Rydyn ni'n ei ddarparu fel canllaw i'ch helpu chi i ddod o hyd i'ch man melys.
SEFYDLU FForc AER WP AER Mae gan fforch aer WP XACT gromlin ddysgu. Mae'r goes fforch dde wedi'i gwlychu'n drwm, a dim ond aer sydd gan y goes chwith. Mae gan yr Husqvarna sticer ar ei goes aer sy'n eich arwain at y pwysedd aer a argymhellir. yn lle da i ddechrau, ond mae'n awgrym, nid rheol haearn.MXA marchogion prawf aeth mor uchel â 165 psi ac mor isel â 135 psi.The 2022-1/2 ffyrc gyda photensial mawr ar ôl iddynt gael eu torri i mewn. rasio craidd caled, rydym yn argymell y gosodiad fforc hwn ar gyfer y beiciwr cyffredin ar 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition: Cyfradd y Gwanwyn: 158 psi (10.9 bar) Cywasgiad: 14 clic (12 clic) Adlam: 15 Cliciwch (18 clic) Fforch Uchder y Coes: Nodiadau Trydydd Llinell: Mae gan Rifyn Rockstar Husqvarna 2022-1/2 FC450 modrwyau rwber ar bob coes i ganiatáu i'r beiciwr weld ei deithio am straen penodol, ond mae'r fodrwy oren wedi rhwygo a llithro i ffwrdd ar ei ben ei hun ar ôl ychydig. oriau.
Gosodiadau Sioc WP Roedd y rhan fwyaf o farchogion prawf MXA yn hoffi teimlad cyffredinol sioc gefn WP. Ar gyfer rasio craidd caled, rydym yn argymell y gosodiad sioc hwn ar gyfer Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2: Cyfraddau'r gwanwyn: 45 N/mm (175 pwys), 42 N/mm (150 lbs), 48 N/mm (dros 200 lbs) ) Hil Sag: 105mm Cywasgiad Uchel: 1-1/2 Canlyniadau Cywasgiad Isel: 15 clic Adlamu: 15 clic Nodyn: Sag statig, wedi'i fesur heb reidiwr, Dylai fod rhwng 30mm a 40mm between.To fesur sag statig, yn gyntaf gosod eich sag rasio i 105mm.Next, cymryd y beic oddi ar y stondin a chael rhywun yn ei ddal yn fertigol tra'n mesur faint mae'r ataliad cefn ysigo heb y marchog.Os yw eich statig sag yn fwy na'r 40mm a argymhellir, efallai y bydd eich gwanwyn yn rhy anystwyth ar gyfer eich pwysau.Yn yr achos hwn, nid yw'r ffynhonnau yn ddigon cywasgedig i ganiatáu i'r ataliad ymestyn yn ddigon pell ar ei ben ei hun.Os yw eich sag statig cefn yn llai na 30mm, y gwanwyn gall fod yn rhy feddal ar gyfer eich pwysau.Yn yr achos hwn, mae angen llawer o raglwyth ar y ffynhonnau i gael y sag iawn, sy'n golygu bod yr ataliad cefn yn dueddol o gyrraedd uchafbwynt dan lwyth.
Bechgyn Penblwydd yr Wythnos: Brad Luckey (69), Kent Howden (68), Mitch Oldenburg (28) a mwy