botwm switsh trydanar gyfer car SUV statr, Ydw, rydych chi'n teimlo poen yn eich pwmp.Ond ydy neidio i mewn i gar trydan yn ddigon poenus?Treuliodd y newyddiadurwr defnyddwyr Steve Noviello wythnos yn y modd prawf yn gyrru'r Chevrolet Bolt EUV newydd.A'r dyfarniad yw…
DALLAS - Mae'n ras am y pŵer a'r pris gorau i argyhoeddi defnyddwyr ei bod hi'n bryd newid i gerbydau trydan.Gyda dyfodiad prisiau olew uchel yn yr haf, efallai y bydd y diwydiant yn newid.
Mae'r to haul panoramig a'r steil crossover yn gwneud y Bolt y gorau o ran economi.Gan ddechrau ar ddim ond $28,200, cododd GM y pris.
“Fe wnaethon ni ollwng y pris o $6,000 i'w wneud yn fwy cystadleuol yn y farchnad,” meddai Dave Ladetto o Chevrolet.
Mae'r model a brofais yn costio tua $43,000 ac mae'n cynnwys pethau moethus fel cychwyn o bell, awyru sedd flaen, canolfan infotainment, camera golwg cefn, gwefru diwifr, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen a hyd yn oed yn caniatáu i'r car i yrru ar briffyrdd mawr.mordaith super.
Ond nid heb anfanteision.Mae rhywbeth ar goll.Nid oes rheolydd botwm ar gyfer y tinbren na sedd y teithiwr pŵer.
Un peth yr oeddwn yn edrych amdano oedd porthladd pŵer y tu mewn i'r armrest felly nid wyf yn gadael pethau fel clustffonau y tu allan pan mae'n amser i wefru.Ddim yn y car hwn.
Os nad ydych erioed wedi gyrru car trydan o'r blaen, mae'r gwahaniaeth yn amlwg ar unwaith.Camwch ar y pedal ac mae'n llawn egni.
Yn ystod fy mhrawf ffordd wythnos o hyd, gyrrais heb feddwl am arbed ynni i weld a fyddwn yn profi fy mhryder ynni gwaethaf wrth newid i gerbyd trydan cyfan gyda AC ymlaen a gwefru ffôn.Nid wyf wedi profi hyn.
A dweud y gwir, wrth yrru o gwmpas y ddinas, roedd yn rhaid i mi godi tâl ar y Bolt ddau ddiwrnod cyn hynny.Fodd bynnag, dim ond chwarter ei batri a ddefnyddiais.
Daw Bolt ag allfa safonol y gellir ei chodi heb unrhyw addasiadau trydanol - addasydd 120 folt safonol ac addasydd 240 folt.
Yn fy mhrofion, roedd codi tâl ar y pŵer hwn yn bosibl, ond yn araf iawn, yn enwedig os nad oedd wedi'i osod i'r perfformiad mwyaf posibl.
Os ydych chi'n gwneud buddsoddiad, bydd angen i chi uwchraddio i blwg 240 folt.Yn ffodus, bydd Chevrolet yn dod i'w osod i chi yn rhad ac am ddim.
Unwaith y byddant ar y ffordd, nid oes ganddynt allyriadau sero, ond yr un effaith amgylcheddol o weithgynhyrchu'r batris sy'n eu pweru ... efallai y bydd yn rhaid i chi yrru llawer, llawer, llawer o filltiroedd ac yna caiff yr effaith hon ei gwrthbwyso gan yr ynni glân y maent yn ei ddarparu..
Gofynnais i Chevrolet am ddyddiad penodol ar ôl troed carbon y broses gweithgynhyrchu batri.Yn hytrach, maent yn fy atgoffa o’u hymrwymiad i ddyfodol gwyrdd.
Ni cheir cyhoeddi, darlledu, ailysgrifennu na dosbarthu'r deunydd hwn.© 2022 Teledu FOX